AKADEMI LAUT MALAYSIA - Cadetship Intake 2011

• Navigating Officer Cadet
• Marine Engineer Officer Cadet

Entry Requirements:

1. Single, Male or Female, not more than 23 years of age on 13 July 2011
2. SPM with minimum "C" or with strong credits in 5 subjects which include Bahasa Malaysia, English, Mathematics/Additional Mathematics and Physics for Navigating Officer Cadet
3. SPM with minimum "C" or with strong credits in 5 subjects which include Bahasa Malaysia, English, Additional Mathematics and Physics for Marine Engineer Officer Cadet
4. Mentally, physically and medically fit
5. Minimum height of 158cm and weight of 48kg for male applicants (BMI: 18.5 - 24.9)
6. Minimum height of 155cm and weight of 42kg for male applicants (BMI: 18.5 - 24.9)
7. Not color blind
8. Good eyesight without visual aid for Navigating Officer Cadet
9. Visual aid with a limitation of 200 for Marine Engineer Officer Cadet

How to apply?
Please visit www.alam.edu.my to download the apllication form. All completed forms to be submitted through email (as an attachment) to alam2011intake@alam.edu.my before 4 April 2011 (Monday) @ 5p.m.

All candidates are required to apply through this method and applications through other methods will not be considered. Only shortlisted candidates will be called for an interview.

Sponsorship
More than 300 sponsorships are offered by local and international shipping companies, government agencies, port operators, oil/gas companies, offshore oil and gas marine support operators.

Taken from advertisement in local major newspaper.

If you are satisfied with this article, support this blog by clicking the advert at left or top side, powered by Nuffnang. Thank you.

Notis Perkapalan Malaysia (MSN)

Notis Perkapalan Malaysia atau Malaysia Shipping Notice (MSN) adalah satu notis yang dikeluarkan oleh Jabatan Laut Malaysia untuk memaklumkan sebarang arahan pentadbiran, perkara-perkara teknikal berkaitan perkapalan, navigasi, safety and security pengangkutan laut dan pencemaran marin.

Seksyen 519A Ordinan Perkapalan Saudagar 1952, melalui Akta A1316 telah memberi kuasa kepada Pengarah Laut untuk mengeluarkan MSN.

MSN boleh disasarkan secara umum kepada masyarakat / komuniti perkapalan, atau kepada kumpulan individu tertentu, atau kumpulan jenis kapal tertentu.

Sekyen 519A (3) pula menyebut bahawa segala peraturan berkenaan perkapalan, navigasi, safety and security pengangkutan laut dan pencemaran marin yang dibuat untuk perlaksanaan Ordinan Perkapalan Saudagar 1952, menetapkan bahawa ketidakpatuhan terhadap MSN adalah satu kesalahan.

MSN dikeluarkan dari semasa ke semasa mengikut keperluan, dan boleh didapati daripada laman web Jabatan Laut Malaysia

Pengecualian Cukai untuk Pelaut

Anak kapal yang berkhidmat di atas kapal Malaysia diberi pengecualian cukai sepenuhnya.

Takrifan Kapal Malaysia untuk maksud ini

• Kapal Malaysia yang didaftarkan di bawah Ordinan perkapalan Saudagar 1952
• Membuat pelayaran antarabangsa
• Tidak termasuk feri, barge, tugboat, supply vessel, crew boat, lighter, dredger, fishing boat atau kapal lain yang serupa

Maklumat lanjut bolehlah menghubungi LHDN

Kerjaya Sebagai Pelaut & Bidang Berkaitan Maritim

Assalamualaikum w.b.t.

Tahniah buat calon-calon SPM 2010 yang telah mengambil keputusan mereka hari ini. Selepas berbulan-bulan menunggu, dan ada yang mengambil masa itu untuk merancang kerjaya masa depan, sudah tibalah masanya untuk membuat keputusan.

Insyallah, saya akan memberi sedikit panduan berkenaan kerjaya pelaut dan bidang lain berkaitan maritim, terutamanya pusat-pusat pengajian tinggi yang menawarkan bidang berkaitan khususnya yang diiktiraf oleh Jabatan Laut Malaysia.

Mengapa pusat latihan yang diiktiraf Jabatan Laut amat penting?
Untuk menjadi pelaut berdaftar dan menjalankan tugas di kapal untuk kapasiti tertentu, pelaut berkenaan mestilah telah mendapat latihan di pusat yang diiktiraf sahaja. Jika tidak, proses untuk mendapatkan perakuan (COC) akan bermasalah.

Apa itu COC?
COC adalah Certificate of Competency yang dikeluarkan oleh Jabatan Laut Malaysia mengikut peruntukkan undang-undang antarabangsa, dan diterima pakai untuk bertugas di kapal-kapal di seluruh dunia. Dalam bahasa mudah, jika ingin memandu, anda mestilah memiliki lesen memandu, maka untuk bekerja di kapal, perlu juga ada lesen. Lesen itulah yang dipanggil COC.

Sebelum diterangkan secara mendalam, di akhir karangan ini ada disediakan pautan ke Group Facebook KOMUNITI PERKAPALAN MALAYSIA. Jemputlah untuk menyertai group tersebut dan tanyalah banyak soalan di group tersebut, pasti ramai yang akan membantu.

Selain itu, silalah tinggalkan soalan di ruangan komen, dan saya akan berusaha untuk menjawab soalan tersebut melauli kemaskini karangan ini.

~~KEMASKINI 24 MAC 2011~~

Kerjaya Sebagai Pelaut? Jawatan apa yang ada di kapal?

Kebiasaannya, pekerjaan di kapal terbahagi kepada tiga bahagian utama.

Dek
Pegawai dan kelasi dek bertanggungjawab mengemudi kapal. Bahasa mudahnya, mereka adalah pilot atau driver kapal. Selain itu, mereka juga bertugas untuk menguruskan komunikasi radio, pengurusan operasi kargo, dan memastikan keadaan dek kapal dan peralatannya dalam keadaan baik.

Enjin
Kecilkan diri anda menggunakan lampu pengecil doraemon, dan bayangkan anda masuk kedalam ruang enjin kereta. Wah, besar! Enjin kapal amat besar untuk membekalkan kuasa yang cukup untuk menggerakkan kapal. Maka tugas jurutera adalah memastikan enjin dan mesin-mesin di kapal dapat beroperasi.

Sajian
Inginkan pengalaman berbeza memasak di lautan luas? Tugas kelasi sajian amat penting, menyediakan makanan yang sedap untuk anak kapal yang lapar dan rindukan kampung halaman. Ada juga kelasi sajian yang bertugas untuk hal pentadbiran dan kebajikan anak kapal.

Perkembangan Karier

Pegawai Dek (12 bulan belayar) Ketua Pegawai Dek (24 bulan belayar) Kapten Kapal

Jurutera (12 bulan belayar) Jurutera Kedua(24 bulan belayar) Ketua Jurutera

Steward / Pembantu dapur (cukup pengalaman) Tukang Masak / Ketua Tukang Masak

Pengecualian Cukai
Pernah mendengar ibu bapa mengeluh menjelang tarikh akhir pembayaran cukai lantaran perlu menghabiskan sejumlah wang untuk cukai. BERITA BAIK untuk pelaut. Pendapatan anda sebagai pelaut adalah dikecualikan daripada cukai pendapaatan sepenuhnya. TAPI, jangan lupa bayar zakat ye!


Institusi latihan maritim yang utama di Malaysia - Akademi Laut Malaysia.
Mula menawarkan latihan peringkat pegawai sejak tahun 1979. 2 kursus utama untuk lepasan SPM adalah Diploma Pengajian Nautika dan Diploma Kejuruteraan Marin. Mempunyai dua kampus, di Melaka (Nautika) dan Terengganu (Kejuruteraan). Turut menawarkan kursus peringkat kelasi (dek, enjin dan sajian). Mempunyai kemudahan sofistikated termasuk kapal latihan. Pelajar peringkat pegawai juga berpeluang menyertai PALAPES Laut.

~~
Selamat Menceburi Bidang Perkapalan!

KLIK DI SINI - Komuniti Perkapalan Malaysia @ search Komuniti Perkapalan Malaysia di Facebook.

If you are satisfied with this article, support this blog by clicking the advert at left or top side, powered by Nuffnang. Thank you.

Marine Related Vacancies - MISC Berhad

The Company
Malaysia's largest shipping company with businesses and strategic partnerships around the globe.
The one of the top shipping companies in the world by market capitalization.
The world's largest single owner-operator of LNG Carriers.
Currently have a diversified, youn and modern fleet of ships with further new-builds on the way.

What can you expect?
Job Stability, Attractive Benefits, long-term and Dynamic Career Growth, Competitive Pay Structure, Exclusive Security Escort for MISC ships transiting Gulf of Aden.

Latest news!
New revised salary in January 2011

Immediate positions

Master / Chief Engineer (Chemical, LNG & LPG Tankers)
Required at least 18 months experience.

Master / Chief Engineer (Container Ships / Dry Bulk)
Required at least 12 months experience.

Chief Officer / 2nd Engineer (All fleets)
Required at least 12 months experince.

Interested applicants, please send your CV with sea time record to:

The Manager
Talent Sourcing & Planning
Human Resource Management (Sea)
MISC Berhad
Level 18 Menara Dayabumi
Jalan Hishamuddin
50050 Kuala Lumpur

or email to

seacareer@miscbhd.com

Visit the company's website at www.misc.com.my

Source from STAR Jobs

If you are satisfied with this article, support this blog by clicking the advert at left or top side, powered by Nuffnang. Thank you.

Marine Related Vacancies - PBJV Group

Attention!

Closing date for application is on 15 April 2011. Hurry up!

The Company
100% wholly-owned by Bumiputera with ISO 9001:2008 and OHSAS 18000:2007 certifications, is expanding its offshore activities.

Positions Available For Onboard Pipelay Barge

1. Barge Master
2. Barge Chief Engineer
3. Barge Safety Officer
4. Warehouseman
5. Tensioner Operator
6. RO & Barge Administrator
7. Mechanics
8. Hydraulic Technician
9. Anchor / Deck Foreman
10. Mooring Operator
    

Positions Available For Offshore Construction Projects

1. Senior Naval Architect
   

For criteria of eligibility, please visit the company's website at www.pbjv.com.my

Interested applicants are invited to apply online or write in and send full resume stating current and expected salaries, contact number and photo to

Group Human Resources, Adminisration & IT Department
PBJV Group Sdn Bhd
No. 28, Jalan PJU 5/4,
Dataran Sunway, Kota Damansara
47810 Petaling Jaya
Selangor Darul Ehsan

or email to

hrd@pbjv.com.my

Good Luck!

Source from STAR Jobs

If you are satisfied with this article, support this blog by clicking the advert at left or top side. Thank you.

Marine Related Vacancies - FPSO Ventures

1. Marine Superintendent
2. Marine Supervisor
3. Marine Engineer
4. Marine Technician
5. Maintenance Superintendent
6. Maintenance Superintendent
7. Maintenance Supervisor
8. Assistant Marine Superintendent
9. Maintenance Technician
10. Technical Superintendent
11. Cargo Supervisor
12. Engine Room Supervisor
13. Assistant Engine Room Supervisor

Company: FPSO Ventures, a subsidiary of MISC. Malaysia's Premier Company involved in the Offshore Operations & Maintenance in the Marine and Oil & Gas Industry.

The company offer a competitive compesation package which includes enhanced staff medical/insurance coverage, highly attractive employer EPF contribution, career growth and opportunities in international offshore exposure.

Please apply before 8th April 2011.

Please send the applications and resume to:

Human Resources Department
FPSO Ventures Sdn. Bhd.
Level 9, Menara Perak
50450 Kuala Lumpur

or email to

wehire@fpsoventures.com

Visit the company's website at www.fpsoventures.com

Good Luck!

Source from STAR Jobs

If you are satisfied with this article,support this blog by clicking the advert. Thank you.

Emma Bigger Sister

Maersk Line, the owner and operator of E-Class has ordered 10 world's largest and most efficient vessels, with an option for an additional 20 vessels. The new fleet called TRIPLE-E CLASS

1. Builder: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd.
2. Estimated year of delivery: 2013-2015
3. Triple-E means;Economy of scale, Energy efficient and Environmentally improved
4. Length: 400m, Wide: 59m, High: 73m
5. Capacity: 18000 TEU
6. Deadweight: 165 000 tonne
7. Top Speed: 23 knots
8. Price: USD 190 million per ship

More info, see here.

Perlesenan Bot

• Maklumat Umum
• Prosedur Lesen Bot
• Pelabuhan Perlesenan
• Keperluan Tanda Ukiran dan Nama Bot
• Borang Perlesenan
• Direktori Perhubungan
  

Merchant Shipping Ordinance 1952

Available now!
Latest amendments as at 1oth November 2010.
From International Law Book Services. See here.

ISBN: 978-967-89-2118-3

Price: RM 39.50

Just bought today.

ULCC

Ultra Large Crude Carriers of above 320000 DWT

Rogue Wave

An ocean wave much larger than the current wave sequence. This wave may also be outside the current wave direction and may be 100 feet or more in height.

General Arrangement Plan

A drawing of a ship which lists all necessary statistics and operating information such as LOA, DWT, cargo, water, fuel capacity, etc. The deadweight scale is also contained on this important chart which is usually posted outdise the ship's office or mate's cabin.

Plimsoll Mark

The mark on the side of a classed vessel which indicates its safe load lines at varying seasonal conditions.

Flame Screen (or Arrester)

A device comprised of a fine wire gauze that is fitted into the discharge end of a vent line. It prevents the passage of flame, but will allow vapor to pass through. Flame screens are also fitted to removable ullage plugs used to cover ullage holes on cargo tank tops.

Ensign

The flag carried by a ship as insignia of her nationality

Maritime Related Vacancies

Omni Petromaritime Sdn. Bhd.

Technical Superintendent

Maritime Related Vacancies

UniKL MIMET
Professor / Associate Professor / Senior Lecturer / Lecturer

• Naval Architecture
• Marine Engineering
• Electrical / Electronics
• Maritime Operations
• Maritime Transport
• Maritime Management
• Maritime Studies
  

M3nergy

• Captain / FSO Master / Marine Superintendent
• Marine Engineer
• Cargo Technician
• Assistant Manager / Senior Executive (Marine Insurance)
  

Rolls Royce - Marine (Malaysia.regional.office@rolls-royce.com)

• Field Service Engineer

Davits

A set of arms on a ship from which its lifeboats are suspended.

New MIMA Bulletin 18 (1) 2011

SPECIAL FOCUS:

• Tipping Points in the Straits of Malacca
  

HIGHLIGHTS:

1. Blast Fishing and Climate Change: Coral Reef Rehabilitation in Sabah Made Complicated by Evelyn Teh
   
2. The Dilemma of Piracy Prosecution in the Gulf of Aden: A Case for National Piracy Laws in Malaysia by Richard Wong Vei Siong
   
3. Status of Ratification of IMO Conventions by Malaysia by Nazery Khalid & Cheryl Rita Kaur
   
4. Establishment of an Admiralty Court: A Key Ingredient in Making Malaysia a Globally Competitive Maritime Nation by Nazery Khalid & Amy Aai
   

---

MIMA BULLETIN
Volume 18 (1) 2011
ISSN: 1394 - 5947
Price: RM 40.00 / USD 15.00
For further enquiry, please E-Mail for us: mima@mima.gov.my

Catwalk

A raised bridge running fore and aft from the Midship House, and also called "walkway". It affords safe passage over the pipelines and other deck obstructions.

'Jambatan' yang menghubungkan struktur utama yang menempatkan rumah kemudi kapal ke bahagian haluan atau buritan (biasanya ke bahagian haluan kapal). Memberi laluan selamat diatas paip-paip dan halangan lain diatas dek. Kadangkala dilengkapi 'pondok perlindungan' yang digunakan ketika cuaca buruk.

Catwalk disepanjang garisan berwarna merah.
Perhatikan weather shelter yang ditanda kotak berwarna kuning.

Pandangan daripada haluan kapal ke arah rumah kemudi.

Barge

Also lighter. A general name given to a flat-bottomed craft specially adapted for the transportation of bulk cargoes.

Accommodation Ladder

A term applied to a portable flight of steps suspended over the side o a vessel from a gangway to a point near the water, providing an easy means of access from a small boat. Accommodation Ladders are usually supplied with two platforms, one at each end. Sometimes called gangway ladder.

Syabas Panglima Hitam!

Nama Operasi: Operasi Fajar
Masa: 1140 malam
Tarikh: 21 Januari 2011
Lokasi: 300 batu nautika, Timur Oman
Kapal Induk: BM5-Kapal Bantuan Tentera Laut (Naval Auxiliary Ship)

Kapal Sasaran:
MT Bunga Laurel milik MISC Berhad. Kapal tangki bahan kimia dalam perjalanan daripada Asia Barat ke Singapura. Membawa 23 anak kapal.

Situasi:
Kapal dirampas lanun seramai 7 orang bersenjatakan pistol dan rifel. Kapal ditawan selepas berpisah daripada kapal induk BM5 yang mengiringi kapal MT Bunga Laurel ketika melalu kawasan berisiko di Teluk Aden. Ketika lanun cuba menceroboh kapal MT Bunga Laurel, isyarat kecemasan telah berjaya dihantar dan kesemua anak kapal telah berlindung dalam bilik keselamatan khas di kapal.

Laporan:
Kapal berjaya ditawan semula selepas berlaku pertempuran mengakibatkan kecederaan di pihak lanun. Tiada kecederaan di pihak anak kapal dan pasukan penggempur. Sebuah helikopter jenis Fennec turut terlibat untuk memberi bantuan tembakan bagi menghalang kapal induk pihak lanun daripada memberi bantuan kepada lanun yang berada di kapal MT Bunga Laurel.

Shanghai Pelabuhan Tersibuk

Pelabuhan Yangshan

1. Buat pertama kalinya pada 2010, Shanghai telah mengalahkan Singapura sebagai pelabuhan kontena tersibuk di dunia.
2. Pemulihan ekonomi dunia telah merancakkan aliran trafik kargo ke pusat perniagaan China.
3. Shanghai merekodkan sejumlah 29.05 juta TEU pada tahun 2010.
4. Rekod tersebut adalah melebihi 500,00 TEU yang melalui Singapura.
5. Selain pemulihan ekonomi dunia, Ekspo Dunia yang berlangsung selama 6 bulan di Shanghai turut merancakkan aliran kargo.
6. Selain itu, struktur duti eksport yang menarik dan kemudahan infrastruktur yang dibangunkankan turut menyumbang.
7. Kerajaan China mensasarkan untuk menjadikan Shanghai sebagai Pusat Perkapalan Bertaraf Dunia menjelang tahun 2020.
8. Pusat perkapalan itu kelak akan dilengkapi kemudahan kewangan, insurans semula, dan penimbangtara.
9. Pengembangan kemudahan infrastuktur dipacu dengan pembangunan Pelabuhan utama iaitu Pelabuhan Yangshan.
10. Pelabuhan ini dihubungkan ke tanah besar melalui jambatan sepanjang 32.5 kilometer.
11. Selain itu, limbungan pembinaan kapal terbesar di dunia juga sedang dibangunkan di utara Pualu Changxing.

Berita daripada The Star Maritime boleh dibaca di sini.

PLUS

1. Jelas Ulung mengemukakan tawaran RM 5.20 sesaham untuk membeli PLUS Expressways Berhad (PLUS).
2. Untuk membiayai pembeliannya, Jelas Ulung bercadang menerbitkan bon bernilai RM22 bilion.
3. Untuk rekod, untung bersih PLUS pada tahun 2009 ialah RM 1.2 bilion.
   
4. Gabungan UEM-KWSP pula menawarkan RM 4.60 sesaham.
5. Gabungan UEM-KWSP dilihat lebih berkeupayaan daripada segi kewangan jangka panjang.
6. Jelas Ulung yang disokong oleh Bank of China dilihat oleh penganalisis sebagai tidak berupaya dari segi kewangan jangka panjang.
7. Yang menjadi tanda tanya oleh penganalisis, mengapa Jelas Ulung begitu bersungguh-sungguh menawarkan harga yang tinggi. Jawapannya mudah, peniagaan konsesi lebuhraya amat menguntungkan.
8. Tiadakah lagi mana-mana gabungan hartawan yang berminat?
9. Mari kita tubuhkan koperasi dan membeli PLUS. Pasti Untung.
10. Andaikan nilai PLUS adalah RM 50 bilion dan jumlah rakyat Malaysia 25 juta. Setiap seorang mencarum saham koperasi sebanyak RM 2000. Golongan pekerja kebanyakkan mampu untuk mencarum RM 2000. Bagi yang tidak mampun, ramai orang kaya yang inginkan kouta mereka.
    
11. 25000000 rakyat x RM 2000 = RM 50000000000. Dah cukup. Tahun depan ambil untung.
    

Ornithologist

Ornitologi - Cabang pengajian zoologi mengkhusus tentang burung

Ahli Ornitologi - Ahli Kaji Burung